剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月(🌰)12日在2007年7月17日，巴西天馬航(📼)空3054號(hào )班機在(zài )聖保羅孔戈(🕖)尼(ní )亞斯(sī )機場衝出35L跑道後(hòu )，高速(🎿)撞(zhuàng )(🎫)入巴(bā )西天馬快運的(🚸)倉庫及其附(fù )(🕕)近的加油站並(💞)且爆炸，199人(🥁)罹難，包(bāo )含12名(míng )地(❔)上人員(yuán )。右側(cè )引(🥎)擎(🥔)推力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，機師錯誤(wù )執(zhí )行單側(cè )推(👃)力逆(nì )向器損壞的降落程序，產生左(🕐)側引擎(qíng )正(zhèng )(🧣)在反推、(🌮)右(yòu )(👣)側(🗳)引(yǐn )(🤘)擎卻在全力加速(🥊)的結果(guǒ )，最(zuì )後飛機(jī )失去控(🏻)制，滑出(🐨)因雨天造成濕滑的(🚶)跑道。機種(😝)：(🔈)空中巴士(shì )(🎥)A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(🐂)勒比(bǐ )海(hǎi )航空708號班機(jī )2011年8月(yuè )19日(rì )在2005年(🈳)8月16日(rì )(🌲)，西(xī )加勒比海航空708號班機為(🈸)躲(duǒ )(🙅)避一個颶(jù )風造(🚓)成的(🐇)亂流而提升高度，不(bú )久後突(tū )然發生緊急(jí )狀況，機長向塔(tǎ )台彙(🏁)報兩側(♈)引擎(🍗)熄火後(🐑)，飛機在(👡)委(👧)內瑞拉的一(🖥)個(📸)牧場(chǎng )墜毀。調(🎆)查發(fā )現引(🔰)擎本身(shēn )沒(📳)有(🍐)問題，是因(❗)為(🚹)除(chú )冰(🔚)器啟動造(zào )成引擎供電降(🏺)低，推力(➿)不足(zú )以提供幾(jǐ )達臨界(jiè )(🍆)負重的飛機足(zú )(😯)夠(🆕)升力(lì )，失速後機長誤判(🌟)為(wéi )引擎熄火，正副機長又溝通不良(🤖)，以致(zhì )無法(fǎ )搶(🎆)救。全(quán )機160人皆罹難。機種：麥道(dào )MD-82發動(dòng )機：(🏥)普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭(🤺)航空1285號班機2011年(nián )8月26日(rì )在1985年12月12日，從埃(❔)及載運美軍第101空降師回國的包(bāo )機飛箭航空1285號(hào )班(bān )(🕎)機(jī )，在加拿(📜)大紐芬蘭島(🦋)的(😄)甘(gān )德國際機場中轉加油後，起飛不久即失速(sù )墜毀(huì )。256人罹難。正式報告(gào )認為未去除(📓)機翼(🈴)上的冰，以及對飛機負(fù )重的低估，造成(🏐)起飛(☔)速(👘)度不足，無法(🧤)提(🔀)供(🥗)飛機足(zú )夠的升力而失(shī )速(sù )；但同時有(🔔)人懷(huái )疑(🚀)美軍(🎷)可(kě )(🏑)能(néng )在機上偷偷(tōu )載運武器或爆(🌮)裂物(🚠)，在(zài )空中爆炸後(hòu )造(zào )成失事。機(jī )種：(🐻)麥(mài )道DC-8-63CF發動(🤣)機(jī )：普惠(🦁)JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸(lù )快運2574號(hào )(😫)班機2011年12月29日在1991年9月11日(👬)，美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州(zhōu )(✨)休斯頓(👫)的路(lù )程(chéng )，在機師準備降落時(🔓)，突然從空中俯(fǔ )衝，左機翼撕裂並爆(🍉)炸起(qǐ )火，最(📲)後墜毀，機上14人(rén )全數罹(📈)難。成因是維修(xiū )時交班疏(shū )失，固(gù )定左側(cè )水(🕕)平尾(wěi )翼前(qián )緣(yuán )(🙂)的(👃)螺(🥇)絲未(🛠)裝上(🕊)，造成飛行(😱)時脫(⛵)離之(🦑)後，機組人員立(lì )刻(kè )完(wán )(🐥)全(quán )失去對飛機(jī )的控制。機(jī )(🕶)種(zhǒng )：巴(✉)西航空工業(🔖)EMB 120巴(🕠)西利亞型(⏬)發動機(jī )(😆)：(📂)普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼(ní )黑(hēi )空(kōng )難2011年12月29日在(🖼)1958年(🍕)2月6日，英(⛴)國(guó )歐洲航空609號班(🈂)機(jī )載著曼聯球隊，在(zài )慕尼(ní )黑機(jī )場加油後，經過(guò )兩次重新(🆖)起飛，在第三次(cì )起(💨)飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公(📖)尺(🔜)外的的一間民房，23人罹難。德(dé )國方的正式(shì )報告認(rèn )為空難的成因是機長(🍨)未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致(zhì )飛機無(🌔)法達(🎟)到起飛速度，但後來(😒)英國方(fāng )重(🐣)啟調查(😖)之後，認為是(shì )跑道上積雪產生的雪泥造成飛機(🤚)起飛前突然(⛲)減速，才導(🚂)致起飛(fēi )失敗，還給(❌)機長清白。機種(zhǒng )：空(🎁)速AS-57大使(shǐ )型發動機(jī )：布里斯托661型(xíng )(🍄)6Turning Point西北(běi )航空85號班機2011年12月29日在2002年(🗞)10月(🏞)9日， 從底特律(📠)起飛(🧚)前往(🎲)東京的西北(🦄)航(háng )空85號班機(jī )，在白令海35,000英尺上空(🤧)時(🔎)，垂(chuí )直尾翼上的方(🤡)向舵(duò )下半部突然左傾並卡死，令(🏝)4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克(🏂)拉治作(zuò )緊(jǐn )急迫(🗣)降。無人受傷。雖然經檢視發(fā )現控制(zhì )方向舵的液(yè )(🎾)壓(yā )系(xì )統管路中，有一處(chù )因金屬疲勞(🌁)而斷裂，但(dàn )其斷(🐪)裂的(🛫)根本原(yuán )(🌔)因至(zhì )今仍未找(🍹)到。機種(zhǒng )(➿)：波(bō )音747-451發(fā )(😙)動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓(🥅)航空貨運8509號(hào )班機(jī )2012年(nián )1月20日在1999年12月22日，由大韓航空(kōng )貨運營(yíng )運的貨運(yùn )(🈴)航(🏙)班8509號班(bān )機(📼)離開倫(🤓)敦斯坦(tǎn )斯(sī )(👪)特德(🆓)機場(🙍)前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上(🕋)4名機組(🐍)人員全部罹(lí )難。空難的成因是慣性導(🌡)航系統(🖨)故(🛩)障導致(zhì )(🍁)機長側(🤗)的(de )(🍽)水平儀顯示錯(👐)誤(wù )，和文化上傳(🥡)統尊卑觀念(🎊)導致的機(jī )組人(rén )員溝通不良。機種：(💯)波音747-2B5F發動(🚢)機：普(pǔ )惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋(yáng )(🌔)西南航空182號班機2012年1月(🐻)27日(😶)在(zài )1978年(🍔)9月25日，太(🧜)平洋西(xī )南航空(kōng )(🤑)182號班機(jī )與一架正在(👟)進場前往(⏳)林德伯格機(⛪)場的塞斯納(nà )C-172 N7711G私(sī )人飛(🐐)機(🍅)在(zài )聖地牙哥的住宅(zhái )(🏫)區上(🌨)空相撞並墜毀，它是當時美(📍)國史上最嚴(yán )(🆔)重的空難。客(kè )機(🐑)上(shàng )載(🌷)有(yǒu )135人，以(💡)及小(xiǎo )飛機上(🕉)的(de )2人(🗜)，全數罹(🎸)難，地(dì )上也(yě )有7人死亡，墜機(🔖)同時(shí )摧(cuī )毀了22棟房屋(wū )。空難的主要成因是(shì )(🏨)客機機師與航管(guǎn )員溝通上的失誤。機種：太平洋西(xī )南(🌥)航空182號(hào )班(📈)機：波(bō )(🌫)音727-214；N7711G：塞斯(sī )納C-172發(🐰)動機：太平洋(🏞)西南航空182號班機(jī )：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康(kāng )明IO-360-L2A9Under Pressure奈及(🏍)利亞航(háng )空2120號班機2012年2月(🍕)3日在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班機在(😙)吉達的(de )(👜)阿卜(bo )杜勒(lè )(🏅)-阿齊茲國王(🛐)國(guó )際機場(🦓)起飛後不(🈺)久在(🥐)飛行時(shí )起火。機組(zǔ )人(rén )員(㊗)企(qǐ )圖(tú )(❎)回到(🕵)機(jī )場(chǎng )未果(guǒ )，在跑(📬)道前墜毀。247名奈及利亞乘客(kè )(⛸)和14名機(jī )組人員(yuán )全部(🐱)罹難(nán )。兩個機輪沒有(🏄)充(🤘)飽氣(👺)，在高(➗)溫的跑道(dào )上爆胎起火，隨(📯)著機輪收起，火勢在機內(nà )迅速蔓(🐄)延(yán )，切(qiē )(🏻)斷(🏅)液壓系統及電線，並燒穿(chuān )機艙地板，最(zuì )後在抵達機場(🌗)前爆(bào )炸性燃燒造成墜(🎋)機。機(jī )種(⏮)：道(🛒)格拉斯(sī )DC-8-61發動機(🚒)：普惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )(🐒)平(píng )洋西南航空1771號班機(jī )2012年2月10日(rì )在1987年(🔕)12月(🦖)7日，一名叫大衛．柏克的(🛺)前全(🥕)美(💗)航空的員(🚐)工因為被革(gé )職而心(xīn )(👾)懷不(bú )滿，攜(⏳)帶槍械(xiè )乘上前主管(🙊)從洛杉(shān )磯前往舊金山(shān )的太平洋西(xī )(👣)南航空1771號班機(jī )。起(🎄)飛後，柏克(🐙)射殺了前(qián )主管、空服員及兩名(míng )(😷)機(🥉)師，並(bìng )將(jiāng )引擎(qíng )推(🈂)力(🎟)全(quán )開，造成飛機垂直俯衝並在加利福(⬛)尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一(🚧)個(gè )(😋)牧(mù )場上墜(zhuì )(🎠)毀。機上43人(👐)包括大衛．柏克全(quán )部罹(lí )(💤)難(nán )。當(😱)時(🐓)機(jī )場對機組員及航(háng )空(kōng )公(⚽)司(sī )職員(yuán )有(⛲)免安(ān )(🎊)檢通關的禮遇，駕(jià )駛(shǐ )艙門鎖容易(🔺)開啟，造成(🧝)凶手攜械上(🍐)機的(de )漏洞，並輕而(ér )易舉的(de )(👣)進入駕(jià )駛艙(👎)射殺(💊)機(jī )(🦃)師。機種(🔊)：BAe 146-200A發(🍨)動機：萊(✔)康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號(💱)班機(jī )(🎌)2012年3月9日在1988年5月24日，從(cóng )(😅)貝里斯市飛(🤖)往紐(niǔ )奧良(🎉)的(de )中(zhōng )(✨)美洲航空110號(hào )班機，在墨西(🏏)哥灣上空飛入(⏩)一片風暴令引擎(♒)熄火。引擎重新啟(qǐ )(🛎)動後起(🔂)火，機師決定關閉(bì )引擎(qíng )並迫降(💴)在(🐹)美國紐奧良東(dōng )部米角(👔)區美國國家航空暨太空總署(shǔ )米角裝配基地一條(tiáo )溪旁(páng )的寬草(cǎo )堤上。所有人(🕎)生還(✖)。引擎(📙)設計時(shí )僅考慮高轉速(sù )時避(📸)免進水引起引擎故障(zhàng )，卻(👍)未(wèi )考慮在(zài )準(zhǔn )備降落引(🚩)擎轉速較低(dī )時進水產生的(de )影(yǐng )(📡)響。此設計失誤在此(🚮)意外(wài )之後迅(🏈)速得(dé )到修正(🏵)。機種：(🎾)波音(yīn )737-3T0發動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空(kōng )難2012年(🚞)3月23日在2001年10月(yuè )8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米(mǐ )蘭飛往丹麥哥本哈(🏅)根，但在米蘭連(lián )尼治機場(chǎng )的大霧中起飛時，在跑(pǎo )道上與一架(jià )(🐯)載著(zhe )4名乘(🗻)客前(qián )往(wǎng )前往法(🐟)國(🕢)巴黎的Evex航(🐌)空(kōng )塞斯(sī )納引(🍢)證二型私人飛機相(🛑)撞。該MD-87受到嚴重的損毀並(😴)在(zài )附近(👶)的(de )倉庫墜毀(huì )。客機110人、私(⚫)人飛機(🎇)4人與(🤺)倉(🍔)庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另(lìng )(📐)有(yǒu )4人受傷。事故主(zhǔ )因是機場(chǎng )跑道及引道的標(😻)示(shì )不清，且沒有地面雷達(🍰)指示(shì )飛(👊)機的位置，導(dǎo )致(zhì )在(🆖)濃霧中(👣)，航管(🏻)員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機(👲)相撞(😯)。機種：北歐航空686號班機：麥道(dào )MD-87；(🎓)Evex航空：塞斯(🎭)納(🐫)引證(zhèng )二型(🛳)發動機：北(💀)歐航空686號(hào )(😥)班機：普惠JT8D-217C；Evex航空(kōng )(🎊)：威廉(lián )士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號(hào )班機(🐈)2012年4月13日在1989年7月19日，聯(🔅)合航(háng )空232號(hào )班機因位於機(🤚)尾的2號(🎺)引擎(🏂)爆炸(zhà )，殘片擊中並(👉)切斷了(💳)所有液壓(yā )系統的(de )管路，令(lìng )飛(fēi )機失去控制。飛機決(🌓)定迫(pò )降(♿)在蘇(🗳)城(chéng )(😘)，但(dàn )因為飛機落地(🛷)速度太快，機體在地(🍻)面解(jiě )體並起(qǐ )火(huǒ )燃燒(🐃)。全機296名機組(zǔ )人員及乘(🦗)客中，111人罹難。製造(😍)該引擎前葉片(😎)的(🌎)鈦(🙎)金屬(🌍)，在純化(🃏)過程中未能完全將氧(🐅)、氮等雜(zá )質(zhì )(🍖)提出，造成葉片容(róng )易因金(jīn )屬疲勞而斷(🍔)裂。在此之後，DC-10的液壓系統管路經過重(🐬)新設計，加上多(🔽)處閥(🌱)門(📖)，以防止液壓(yā )系統因漏液而(ér )失效。機(jī )種：麥道(📚)DC-10-10發動機：通(tōng )用電力CF6-6D
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