剧情简介
1Deadly Reputation巴(bā )西天馬航空3054號班(bān )機2011年(🐉)8月(🌰)12日在2007年7月17日，巴西天馬航(📼)空3054號(hào )班機在(zài )聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出(chū )35L跑(🚥)道後，高速(sù )撞(🎫)入巴西(xī )天馬(mǎ )快(kuài )運(yùn )的倉庫及其(qí )附近的加油站並且爆(🚢)炸，199人(rén )罹(🌚)難，包(bāo )含12名地上人(rén )員。右側引擎推力逆(🙂)向器(🔝)的損壞(huài )，造成在飛機降落(🙀)時，機師錯誤(🈴)執行(⛏)單側推(tuī )力逆向器損壞的降落(👺)程序(🏯)，產(chǎn )生(🥕)左側引擎(qíng )正在反推、右側引(yǐn )擎(🈁)卻在(💝)全力(lì )加速的結果，最後飛(fēi )機(jī )失去(qù )控(kòng )(🏻)制(zhì )，滑出因(yīn )雨天造成(🌪)濕滑的跑道。機種：空中(🙎)巴士A320-233發動機：(💏)IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒(👚)比(bǐ )海航空(kōng )708號班機2011年8月19日在2005年8月16日，西加勒(lè )比海(hǎi )航空(👼)708號班機為躲(duǒ )(🙅)避一(🛌)個(🍾)颶風造(zào )(🚓)成的亂流而提升高度，不(bú )久後突然發生(🐸)緊(jǐn )急狀況，機長向塔(🔝)台彙(🏁)報兩側(cè )引擎熄(😄)火後，飛(😂)機(jī )在(zài )委(👧)內瑞(🕤)拉的(de )一(🖥)個(📸)牧場(chǎng )墜毀。調查(chá )發(🦄)現引(🔰)擎本身沒(📳)有(yǒu )問題，是因(❗)為(wéi )(🚹)除(😓)冰器啟動(dòng )造(zào )成引擎供電(😛)降低，推力不(bú )足(zú )以提供幾達(dá )臨界負重的飛(🔭)機足夠升力(lì )，失速後機(jī )長(zhǎng )誤判為(wéi )引擎(🐊)熄火，正副機長(🥘)又溝通不良，以致無法搶救。全(quán )機160人皆罹難。機種(📩)：麥道MD-82發動機(jī )：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班(⚡)機(🏺)2011年(nián )8月(👆)26日在1985年12月(😀)12日，從埃及載運美軍第101空降師回國(guó )(🗻)的(📑)包(bāo )機(jī )飛箭(jiàn )航空(🥖)1285號班機，在(zài )(🤼)加拿大紐芬蘭(🚩)島的(de )(😄)甘德(dé )(🐑)國(guó )際機場中轉加(🤥)油後，起(qǐ )飛不(bú )久即失(shī )速墜(🍶)毀(huì )。256人罹難。正(🛀)式報告認為(🖼)未去除機翼上的冰，以及對飛機負重(chóng )的低估，造成起(🐆)飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而(🤜)失速(🍚)；但同(tóng )時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或(🆘)爆(🌮)裂物，在空中爆炸後(hòu )造(❄)成失事。機(🔦)種：麥道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美(měi )國大陸(lù )快運2574號班機2011年12月29日(rì )在1991年9月11日(rì )，美(➖)國(guó )(⚡)大(🎷)陸(👓)快運2574號班機即將(jiāng )完(♟)成由(yóu )拉雷(léi )多(duō )(🛵)前往德克薩斯州休(xiū )斯(😙)頓的路(😢)程，在(zài )機(❎)師準(👼)備(bèi )(🦖)降落(luò )時，突然從空(kōng )中俯(fǔ )衝，左(zuǒ )機翼撕裂並(bìng )爆炸起(qǐ )火，最後墜毀，機上14人全數(🖇)罹難。成因是維(☔)修時交班疏失，固(🌂)定(dìng )左側水(shuǐ )平(píng )尾(wěi )翼前(🕥)緣(🙂)的螺絲未裝上(shàng )，造(zào )成飛行時(🏞)脫(tuō )離之後，機組人(rén )員立刻完全失(shī )去對飛機的(🏞)控(kòng )制。機種(👶)：巴西(xī )航空(kōng )工(gōng )業EMB 120巴西利(❇)亞型發動(🦕)機：普(pǔ )惠PW1185Munich Air Disaster慕尼(ní )(🈵)黑空難2011年12月29日在(🖼)1958年(🍕)2月6日，英國(🥝)歐洲航空(🥔)609號(hào )班機載著曼聯球隊(duì )，在慕(mù )尼(🈸)黑機場加(jiā )油(🌃)後，經過兩(🌁)次重新起(🐹)飛，在第三次起(qǐ )飛時(🛳)仍(🏵)然起飛(fēi )失敗，衝(🚳)出(chū )跑道後撞上300公尺外的的一間(⭕)民房(fáng )(🚻)，23人罹難(nán )。德國(guó )(⏪)方的正(🦒)式(🏁)報告認(rèn )(🏝)為空難(🎾)的成(chéng )因(📪)是機長未要(yào )求除冰(🤗)，機翼上的(de )積雪及積(😜)冰導致飛機無法(🥑)達到起飛(🏴)速度，但後(🤼)來英國方(fāng )重啟調查之後，認為是跑(🏺)道上積雪產生(shēng )的雪泥造成飛機起飛前突(tū )然減速，才導(dǎo )致起飛失敗，還給機(🕖)長清白。機種：空速AS-57大使型發動機(jī )(💿)：布里斯(sī )托661型(xíng )6Turning Point西北航空(😡)85號班機2011年12月29日在2002年10月(🏞)9日(rì )， 從底(🌖)特律起飛(🧚)前往東京的(🧘)西北航(🗄)空85號(hào )班(🚹)機(jī )，在白令(🛂)海35,000英尺上空(kōng )時(🔎)，垂直(🌕)尾翼(yì )上(🌽)的方(🤡)向(xiàng )舵下半部突然(❄)左傾並卡(😸)死，令4名機師必須(🤩)掉頭在(💡)阿拉斯加州安克(kè )拉(lā )治作緊急(jí )迫(🗣)降。無人(🖊)受傷。雖然經(jīng )檢視發現(🦈)控(kòng )制(🎨)方向舵的液(🎾)壓系(xì )統管路中(zhōng )，有一(yī )處(chù )因金屬(shǔ )疲勞而斷裂，但其(qí )(🏄)斷裂(👙)的根本原因至今仍(🦀)未找到。機(jī )種：波音747-451發動機(🦁)：普(🤜)惠PW40567Bad Attitude大(👛)韓航(háng )空(💩)貨運(🌐)8509號班機(⛴)2012年(nián )1月20日(rì )在(🌇)1999年12月22日，由大(dà )韓(hán )航空貨運營(🌝)運的(de )(🚏)貨運(🈴)航班8509號(hào )班機離(lí )開倫敦斯坦斯特德機場前(qián )往義大利(♟)米(mǐ )蘭，但(🧛)起飛(🤐)約(yuē )55秒後即墜(zhuì )毀(huì )(💀)。機上4名機組(zǔ )人(rén )員(yuán )全(👚)部(bù )罹難(nán )(🐝)。空(kōng )難的成(chéng )因是慣性導航系(xì )統故障導致機長側的水平儀顯示錯(cuò )誤，和文化(📗)上傳統(tǒng )尊卑觀念導致(zhì )的機(jī )組人員溝(gōu )通不良。機種：波音(yīn )747-2B5F發動機(🥤)：普(pǔ )惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號班機(🍞)2012年(😠)1月27日在(🚇)1978年9月25日，太(tài )(🧜)平洋(yáng )(🧑)西南航(háng )空(kōng )182號班機(🍫)與(yǔ )一架正在進場前往林德伯(bó )格機場(🥗)的塞斯納C-172 N7711G私人飛(🐐)機在聖地牙哥的住宅區上空(kōng )(🍂)相撞並墜(zhuì )毀，它是當時(♎)美國(guó )史上最嚴重的(de )空難。客機上(📺)載(zǎi )有(🍂)135人，以(💡)及小飛(🎣)機上的2人，全(quán )數罹難，地(dì )上也(🌳)有(yǒu )7人死亡，墜機同時(😍)摧毀了(le )22棟(🏋)房屋。空(🍩)難(nán )(🌉)的主(zhǔ )要(🚟)成因是客(💺)機機師與航管(guǎn )員溝通(tōng )上(🦍)的失誤。機種：太平洋西南(🌥)航空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納(nà )C-172發(🐰)動(dòng )機：太平(🐝)洋(🏞)西南航空182號班(bān )機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康(🚅)明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航(😺)空(❤)2120號班機(🥪)2012年2月3日在1991年7月(🎱)11日(🚌)，奈(nài )及(jí )利(lì )亞航空(kōng )(🦊)2120號班機在(zài )吉達(🛰)的(👜)阿卜杜勒-阿齊(😰)茲(zī )國(🏠)王(🛐)國際(jì )機場起飛後不久在飛行時起(🔂)火。機組人(🗾)員企圖回到機(🙉)場未果，在跑道(🌁)前墜毀。247名(míng )奈及利亞乘客和(🤬)14名機組人員全(🕧)部罹難。兩個機(jī )輪(🕌)沒(méi )有充飽氣，在高(➗)溫的跑道上(🔟)爆胎(tāi )起火(😖)，隨著機輪收起(🌤)，火(📚)勢(⛳)在機內迅(xùn )速(sù )蔓(🐄)延，切(qiē )斷液壓系統(🏹)及(🎀)電線，並(➗)燒穿機(jī )(🍡)艙地板(bǎn )，最後在抵達機(🏳)場(chǎng )(🌗)前爆炸性燃燒造成墜機。機種(zhǒng )(⏮)：道格拉斯DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )平洋(🦏)西南航空(🛠)1771號班機2012年2月10日在1987年12月(yuè )7日，一名叫大衛．(💔)柏克(🐻)的(🛺)前(qián )全美航空的員工(gōng )因為被革職而心懷不(bú )滿，攜帶(✊)槍械乘上前主管(guǎn )從洛杉(🤛)磯(🔋)前往(wǎng )舊金山的太平洋西(xī )南(nán )(🌙)航(😾)空(kōng )(♈)1771號班機。起飛後，柏克射殺了(🗡)前主管、空服(🍿)員及(⚫)兩名(😷)機師，並(📳)將(🚶)引擎(🎖)推力全(quán )開，造成(chéng )飛機(jī )垂直俯衝並在加利福(fú )尼亞州聖(shèng )路易(yì )斯(sī )-奧比斯保的一個牧(mù )(😄)場(chǎng )(💮)上墜毀。機(🐧)上(shàng )43人(rén )包括大衛．柏(⚽)克(kè )全部罹難(nán )。當時機(jī )場對(🐅)機(jī )組(zǔ )員(yuán )及航(háng )空公司職員有免安檢通(tōng )(😢)關的(✴)禮遇(yù )，駕駛(shǐ )艙門鎖容易開啟，造成(chéng )凶手攜械上機的(de )漏洞，並(bìng )輕(qīng )而易(yì )(🚵)舉的進入駕駛艙射殺機師。機種(zhǒng )：(🦌)BAe 146-200A發(🍨)動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲(zhōu )(🍥)航空110號(💱)班(bān )機2012年(nián )(🌺)3月9日在1988年5月24日，從(cóng )(😅)貝里斯(sī )市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上空(📅)飛入一片(💳)風(fēng )暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機(📅)師(📕)決定關閉引擎並迫降(jiàng )在(zài )美國(guó )紐(🤫)奧(😠)良東(🤶)部米角(jiǎo )區美(měi )國國家(jiā )航空(kōng )暨太空總(zǒng )署米角裝配(pèi )(👎)基地一條溪旁的(de )寬(⏮)草堤(😝)上。所有(yǒu )人(rén )生還。引擎設(💤)計時(shí )僅考(🔂)慮高(🗑)轉速時避免(🌏)進水(shuǐ )引起引擎故障，卻未考慮在準(zhǔn )備降落引擎轉速較(🍘)低(🎅)時進水產生的影響。此(💭)設計失誤在(zài )(😈)此意(🐹)外(wài )之後(⛪)迅速(sù )得到修正(🏵)。機(💅)種(zhǒng )：波(👺)音(yīn )737-3T0發(fā )動機(✒)：CFM56-3B112The Invisible Plane連(💟)尼治機(jī )場空難2012年(🚞)3月23日在(zài )2001年(nián )10月8日，北(běi )歐航空686號班機，為一架麥(mài )道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥(🎦)哥本(🎢)哈根，但在米蘭連尼治機場(☝)的大霧中起飛時(🈂)，在跑(pǎo )(😉)道(🛩)上與(yǔ )一架(jià )(🐯)載著4名乘(🗻)客前往(wǎng )(🤰)前往(wǎng )(🕥)法國巴黎(lí )的(🐒)Evex航空(🈶)塞斯(sī )(🖼)納(🐡)引證二型私(sī )人(🌇)飛(🎳)機(jī )相撞(📅)。該MD-87受到嚴重(chóng )(😃)的(de )損(👻)毀並在附近(jìn )的倉庫墜毀。客(kè )機(jī )110人、私人飛機4人(🎈)與(🤺)倉庫內的4名地勤人員，共(🔯)118人(rén )罹(🕔)難，另(lìng )有4人受傷。事(shì )(👣)故主因(👵)是(🏘)機場跑道(📬)及(⛑)引道的標示不(🎚)清(❇)，且沒有地面雷達指示飛機的(de )位(wèi )置(zhì )(🚏)，導致在(🆖)濃霧中(zhōng )，航管員根(🌭)本(běn )不知道(dào )私(sī )人(🎆)飛機闖(chuǎng )入跑道，造(📌)成飛機相撞。機種(🏍)：北歐航空686號班機：麥(🐠)道MD-87；Evex航空：(🅰)塞斯(🎭)納引(yǐn )證二(èr )型發(🐴)動(💧)機(jī )：北(💀)歐航(háng )空686號班機：普(pǔ )惠JT8D-217C；Evex航空(kōng )：(💃)威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號(hào )班機(jī )2012年4月13日在(🛁)1989年(🌄)7月19日，聯合航空232號班(bān )機因位於機(🤚)尾的(🏼)2號(🎺)引擎爆炸，殘(cán )片擊(🌌)中並(👉)切斷(🖋)了所有液(yè )壓系(🕷)統的管(guǎn )路，令飛機(jī )失(shī )去控制。飛機決定迫降在蘇城(chéng )(😘)，但(dàn )因(yīn )為(wéi )飛機(🚸)落(👽)地(🛷)速度(dù )太快(🦀)，機(🥨)體在(🤕)地面(🍍)解(jiě )體並起(qǐ )火燃燒。全機296名(míng )機組人員及(jí )乘客中(zhōng )(🥊)，111人罹難。製(zhì )造該引擎前葉片的鈦金(jīn )屬，在純化過程(🐫)中未能(néng )完全將氧(yǎng )、氮等雜(zá )質提出(chū )(🧖)，造成葉(yè )片容(💝)易因金屬疲勞(láo )而(ér )斷(duàn )裂。在此之後，DC-10的液壓系統管(guǎn )路(☕)經過重(chóng )新設計(jì )，加上多(🔽)處閥門(mén )，以防止液(💤)壓系統因漏液而失效。機種：麥道(📚)DC-10-10發動機(jī )(📊)：通用(⬇)電力CF6-6D
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